行政
国土交通省
千葉豪雨受け水災害対策委設置、年内にまとめへ
イメージ写真 / 撮影: Miyuki Meinaka (Public domain / ウィキメディア・コモンズ) / 記事の内容と直接の関係はありません
国土交通省は千葉豪雨における内水氾濫による甚大な浸水被害を教訓に、「水災害調査・対策検討委員会」を新たに設置する。9月18日の第1回会合から、都市型水害の対策をハード・ソフト両面で検討し、年内の取りまとめを目指す。
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国土交通省は9月15日の金子大臣会見で、千葉豪雨を受けた新たな検討委員会の設置を発表した。短時間に極めて大量の雨が降ったことにより、道路や市街地に水が滞留する内水氾濫による浸水被害が甚大となった。
検討委員会は9月18日に第1回を開催し、千葉豪雨や名古屋市の集中豪雨による「都市型」水害の特徴を踏まえた対策を検討する。具体的には、内水に関するリスク情報の充実と周知の強化、浸水に関するリアルタイム情報の充実、地下空間における注意喚起の強化などのソフト対策を扱う。
同時にハード対策として、雨水貯留管や河道掘削など河川・下水道の施設整備の加速化を検討する。これらの対策により、内水氾濫を未然に防ぎつつ、万一氾濫が発生した場合でも氾濫量や浸水位をできるだけ軽減することを目指す。
検討委員会は年内を目途に対策案をまとめ、必要に応じて制度の見直しを含めた具体的な対応について検討する方針である。
根拠となった一次情報
4件
本文中の事実が、発表資料のどの記述に基づくかを示しています。
引用部分は国土交通省の発表資料からの抜粋です。
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千葉豪雨を受けた「水災害調査・対策検討委員会」が新たに設置され、第1回を9月18日に開催することが決定された
新たに「水災害調査・対策検討委員会」を設置し、第1回を今週9月18日に開催することにしました。
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検討委員会は、内水に関するリスク情報の充実と周知の強化、都市部における雨水貯留管をはじめとする施設対策について、ハード・ソフト両面から検討する
内水に関するリスク情報の充実と周知の強化、都市部における壊滅的な経済被害を軽減するための雨水貯留管をはじめとする施設対策などについて、ハード・ソフト両面から検討を行い
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検討委員会の取りまとめは年内を目途としている
年内を目途にとりまとめる予定です。
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GO、Waymo、日本交通の3者が2027年中に国内初の完全無人タクシー運行を目指すことで合意した
GO、Waymo、日本交通の3者より、2027年中に国内初の完全無人タクシー運行を目指すことを合意したとの発表
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